バス運転手の事件・事故

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バス運転手の日常

あおり運転厳罰化。あおり運転10の定義は6月末から

あおり運転に厳しくなった改正道路交通法は6月末から 筆者は都内で路線バス運転手としてのキャリアが14年目を迎える現役バス運転手です。 「あおり運転」とは今まで法律上の明確な定義がなかったのですが、改正道路交通法によって「妨害運...
バス運転手の日常

コロナウイルスのバスへの影響を現状報告

路線バスはほぼ日常通り 今回はコロナウイルスの路線バスへの影響の現状を報告します。 筆者は都内で路線バス運転手としてのキャリアが14年目を迎える現役バス運転手です。 結論から言うと路線バスに関しては良くも悪くもほぼ日常通...
バス運転手の日常

バスが毎日遅れる理由(遅れるのが当然な理由)

バスってなんで毎日遅れるの? バスがなぜ毎日遅れて走っているのか? この理由について解説します。 毎日バスが遅れてて納得できない、渋滞もしてないのになんで? と思っている方にぜひ読んでもらいたい記事です。 筆...
バス運転手の日常

「バスが3分遅い」と怒鳴った客が怒った理由

バスが3分遅いと怒った理由 以前客から「バスが3分遅い」と怒鳴られたことがあります。 なぜその客(オッサン)はたかが3分でこんなに怒ったのでしょうか? 理由もしっかりお聞きしたのでシェアしたいと思います。 筆者は都...
バス運転手の日常

終点に着いてもおきない酔っ払い客

寝たまま起きない酔っ払いへの対応 都内で路線バス運転手としてのキャリアが14年目を迎える現役バス運転手です。 路線バスに乗っていると、酔っ払い客が寝ちゃって終点についてもおきないってことがよくあるんですよ。 路線バスある...
バス運転手の日常

高齢ドライバーの重大事故が多発する背景

高齢ドライバーの重大事故が多発している原因とは 近年高齢ドライバーの重大事故が多発していますね。 この重大事故多発の背景、つまりなぜそんな年になるまで車に乗るのか?について考えてみたいと思います。 筆者は都内で路線バス運...
バス運転手の日常

バス運転手がよくされる質問「他人のせい文化」はここまで来たか

バス運転手がよくされる質問 都内で路線バス運転手としてのキャリアが14年目を迎える現役バス運転手です。 このページではバス運転手がよくされる質問について紹介します。 バス運転手を目指す人に現状を知ってもらおうと思って書き...
バス運転手の日常

バスの車内事故について運転手が思うこと

バスの車内事故とは 都内で路線バス運転手としてのキャリアが14年目を迎える現役バス運転手です。 この記事ではバス運転手が最も警戒すべき車内事故について解説します。 まずは「車内事故」とは何かを解説します。 車内事故...
バス運転手の日常

プロドライバーは事故の責任は自分で負うのがつらい

これでいいのか運転免許制度 都内で路線バス運転手としてのキャリアが14年目を迎える現役バス運転手です。 プロドライバーとはいえ事故は起こします。 むしろ、プロだと運転時間が非常に長いためその分事故にあう確率も高いです。 ...
バス運転手の日常

バス運転手の運賃着服事件はなぜ起こるのか

バス運転手の運賃着服についての解説 バス運転手の運賃着服事件について原因や実態を解説します。 筆者は都内で路線バスとしてのキャリアが14年目を迎える現役バス運転手です。 現場を知っている人間の生レポートをどうぞ。 ...
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